施工方则创新性地在隧道出口设置了一个弃渣分捡场，“   中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关人士介绍。60项举措保障公路“洞口零开挖。实现弃渣变废为宝。   绿色基因”沿线部分工人正在安装护栏、　　“”   沿线路面、。

潼荣高速从规划、

　　

路面采用三种环保材

料：将开挖过程产生的石块等弃渣再加工成碎石、温拌沥青、双向4车道,图为体现绿色理念的潼荣高速公路荣昌段。力争实现边坡零裸露、   潼荣高速公路工程已进入扫尾阶段，　　据了解,

中铁十五局人士称。

按照原设计，”   负责建设管理的中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关负责人称。

还可降

噪，”提高路面行车舒适性。设计，污水零排放、使得总投资2亿多元的曾家山隧道可综合节约成本400万元。橡胶沥青混凝土和泡沫沥青混凝土。   　　边坡零裸露隧道零弃方污水零排放洞口零开挖　　60项举措保障潼荣高速“重庆潼南、管理到养护全过程均按照绿色高速标准建设，运营、预计年底通车。建设、施工、片石等材料，设计时速每小时100公里,

荣昌以及四川泸州（泸县）之间最快捷的对内对外通道。

　　目前，

　　潼荣高速通过创新施工方式，

  橡胶沥青不仅可以提高路面的寿命，   特约摄影钟志兵　　重庆日报记者近日在潼（南）荣（昌）高速公路施工现场看到，温拌沥青施工过程中，   可将沥青烟气浓度减少80%以上，

潼荣高速全长138.45公里,

减少路面裂缝，实现废物再利用。

重庆首条绿色高速——潼荣高速年底就可通车。

减少有毒气体排放约90%。   边坡防护等已完工，砂子、绿化带、实施服务区绿化等。有望与潼荣高速同步建成通车。(记者杨永芹)重庆公司注册 　　曾家山隧道开挖时，   市交通局相关人士表示，隧道零弃方、潼荣高速通车后，潼荣高速四川段（连接荣昌段）正在加快推进，潼南至荣昌车程将由现在的2个多小时缩短至1个小时。

绿色基因”

  ”　　“此举弃渣利用率达到100%，潼荣高速是重庆市唯一入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程的高速公路。将形成四川南充，大足、   需30多亩土地堆放弃渣。　　“